Let's look more detail in E-bike

2017/02/15

 

 

Eバイクをくわしく見てみよう。

Let's look further detail of the E-bike. 

 

This E-bike has 3 modes of assisting power. Operates by the with near the hand. The mode will automatically be in "MID" when the power turned on. Using this mode will be nice and easy on normal run. Once you reached uphill things will be easy when mode is set to "HIGH". There is no problem to continue to run as set in "HIGH". A serious cyclist said that it will be just right with riding power off. 

 

Eバイクには3段階のアシストパワーがあります。これは手元のスイッチで操作します。電源を入れて何も操作しないと『中』になります。普段はこれが走りやすくていいでしょう。登り坂になったら『高』にすると楽です。そのまま『高』で走り続けても問題ありません。真剣なサイクリストは、パワーを切って走るぐらいがちょうどいいと言っていました。

 

 

 

 

Our bikes, we use "DOCOMO Bike Share" system. Using the mobile phone mechanism, the latest system examines the position and how the bikes are.

Lock release and the returning confirmations are manage centralized with this system variously. Travelers abroad will be able to rent them themselves. For more details, please check here

 

私たちのEバイクは、『ドコモバイクシェア』というシステムを使っています。携帯電話の仕組みを使い、位置などを調べられる最新のシステムです。

ロックの解除や返却の登録など、このシステムでさまざま集中管理しています。外国からの旅行者も借りられますよ。詳しくはこちらを

 

Market price of this E-bike is about 120,000yen, about $950USD. Made by Japanese top cycle brand Bridgestone, using the model BIKKE ( http://bikke-bikke.jp ) mainly. It has a form of common bicycle in Japan.

 

The bike comes with a front basket. Backpack and bags are easy to carry in the basket. Useful to put fundamental things water, handkerchief, and windbreaker. Fatigue will get less when you ride carrying nothing. Front basket is very useful when riding bicycle, try it. 

 

For Further infomations on our E-bike, see this page.

 

Eバイクの販売価格は10万円ほど。日本のブリヂストン製、BIKKEというモデル( http://bikke-bikke.jp)を主に使います。日本での一般的な自転車という形をしています。

 

バイクにはかごが付いています。リュックやバッグなどの荷物を入れて運べます。飲水やハンカチ、ウィンドブレーカーなどをいれておくといいですね。荷物は背負わないほうが、疲れも軽くなるもの。前かごは出し入れしやすくて便利ですよ。

 

こちらのページもご覧ください。E-bikeのページです。


 

 

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